Persyaratan dan Klasifikasi Minyak Rem

Brake fluid (cairan rem) atau yang sering disebut dengan sebutan minyak rem merupakan cairan yang tidak mengandung minyak bumi, tetapi brake fluid sebagian besar terdiri dari alcohol dan susunan kimia serta zat ester.

Persyaratan brake fluid
1. Memiliki titik didih yang tinggi
Ketika melakukan pengereman maka akan timbul panas dari proses gesekan antara pad dan cakram (pada disc brake) atau kampas rem dengan tromol (pada drum brake).

Oleh sebab itu minyak rem tidak boleh mudah menguap, sehingga minyak harus memiliki titik didih yang tinggi.

Apabila terjadi penguapan minyak rem maka akan mengakibatkan kinerja pengereman akan berkurang, karena ketika pengemudi menginjak pedal rem, maka yang tertekan hanya uap.

Kejadian pengereman yang kurang maksimal karena penguapan minyak rem disebut dengan vapor lock (terhalang uap).

2. Mencegah karat pada logam dan tidak merusak karet
Minyak rem harus dapat mencegah terjadinya karat pada logam. Apabila pada bagian silinder roda atau caliper atau master silinder timbul karat maka akan dapat menyebabkan kemacetan pada piston, dan juga dapat merusak dinding silinder sehingga dapat menyebabkan kebocoran.

Minyak rem juga harus tidak merusak karet, karena pada sistem rem terdapat seal yang berfungsi untuk mencegah kebocoran minyak rem atau sebagai perapat antara piston dengan dinding silinder. Seal terbuat dari karet, sehingga apabila seal rusak dapat menyebabkan kebocoran minyak rem.

3. Kekentalan
Minyak rem harus memiliki viskositas atau kekentalan untuk dapat meneruskan tekanan dengan perubahan temperature yang bervariasi.

Klasifikasi Minyak Rem
Minyak rem terdapat 4 klasifikasi FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) berdasarkan nilai titik didih.

KETERANGAN

DOT 3

(SAE J1703)

DOT 4

DOT 5

SAE J1702

 (Extremely cold areas)

Dry Boiling Point (ERBP) ⁰C (F)

±205 (401)

±230 (446)

±260 (500)

±150 (302)

Wet Boiling Point C (F)

±140 (284)

±155 (311)

±180 (356)

-

Keterangan :
DOT = Departement of Transportation
ERBP = Equilibrium Reflux Boiling Point

Dry boiling point merupakan nilai titik didih minyak rem yang masih baru, sedangkan Wet boiling point merupakan nilai titik didih minyak rem yang sudah digunakan dalam jangka lama (minyak rem mengandung kandungan air 3,7 %).

Sedangkan ERBP (Equilibrum Reflux Boiling Point) merupakan kondisi minyak rem yang belum terkontaminasi oleh air.

Semakin tinggi nilai titik didih minyak rem maka semakin kecil pula kemungkinan minyak rem akan mendidih pada saat proses pengereman.

Hal-hal yang tidak boleh dilakukan pada minyak rem
1. Jangan mencampur minyak rem dengan klasifikasi yang lain
Mencampur minyak rem dengan klasifikasi yang berbeda, misalnya minyak rem dengan DOT 3 dicampur dengan DOT 4 maka akan menyebabkan turunnya kualitas minyak rem.

2. Tidak boleh tercemar dengan air
Minyak rem tidak boleh tercemar dengan air karena akan menyebabkan menurunnya titik didih dari minyak rem.

3. Tidak boleh tercemar dengan pli atau pembersih oli
Oli dan pembersih oli dapat mempengaruhi komponen karet yang ada didalam sistem hidrolik rem.

4. Simpan minyak rem pada tempat yang sesuai
Minyak rem harus disimpan di tempat yang tertutup rapat dan tidak lembab untuk menghindari tercemarnya minyak rem dari air dan kotoran.

11 Responses to "Persyaratan dan Klasifikasi Minyak Rem"

  1. The requirements and classification of brake oil are determined by the environmental science dissertation topics. The oil must be able to withstand high temperatures and pressures, and it must be able to lubricate the brake components.

    ReplyDelete
  2. With a growing list of coursework to complete and numerous assignments to complete outside of the classroom, the time to write a dissertation is decreasing.There are a number of ways to overcome this challenge. One such method is to hire an online professional writing service write-my-dissertation.org . Such a service can provide you with a well-researched and polished paper.For example, a professional writing service should be able to provide you with a sample dissertation that demonstrates their capabilities. This will give you an idea of what to expect before you actually hand over your hard earned cash.

    ReplyDelete
  3. I will definitely take advantage of the offer.
    Thanks for the useful information. I am a student. In turn, I would like to recommend the site . Mohiogaming offers a number of innovative and time-tested solutions for its clients that are designed to enhance the betting experience. Their products are customizable and have the potential to become "new classics" in their field.

    ReplyDelete
  4. The U.S. Department of Transportation (DOT) divides brake fluids into four basic classifications: DOT 3, DOT 4, DOT 5, and DOT 5.1. The majority of fluids are categorized as DOT 3, DOT 4, or DOT 5.1. All of these liquids are hygroscopic, meaning they take moisture from the surrounding environment. Actually I was here to ask can someone do my exam for me but I saw this So I thought I should some knowledge of mine with you all regarding brake fluids. It's very mandatory to change your brake fluid on time otherwise you can save trouble while braking and accident can also take place.

    ReplyDelete
  5. Thanks for sharing this informative post about brake fluid. As you've explained, brake fluid plays a crucial role in ensuring that our brakes work properly and safely. I found it interesting to learn about the different requirements that brake fluid needs to meet you can also check Max Fax Surgeon, such as having a high boiling point to prevent vapor lock and being able to prevent rust on metal parts. It's also important to note the different classifications of brake fluid and their boiling points. Your reminder about what not to do with brake fluid is also helpful to keep in mind. Overall, this post provides valuable information about brake fluid and how to properly handle it.

    ReplyDelete
  6. Certainly! Here's a comment I came up with: "I found your article on the classification of brake fluid to be incredibly informative. As someone who is not an expert in the field, I appreciate the clear and detailed explanations you provided. It's always great to learn something new! On a separate note, if you're struggling with an assignment and need someone to write my assignment, there are many online writing services available that can help. Just be sure to choose a reputable provider that meets your specific needs. Best of luck to you!"

    ReplyDelete
  7. One of the significant systems explains in a very simple language! Great work! Thanks for this blog very helpful to me as a civil engineer.
    professional resume writing services

    ReplyDelete
  8. Thank you so much for sharing this enlightening post on brake fluid. Your explanation highlights the pivotal role brake fluid plays in ensuring the effective and safe operation of our brakes. It was intriguing to discover the various requirements that brake fluid must fulfill, similar to the meticulous considerations in master thesis topics marketing within the field of marketing.

    ReplyDelete
  9. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete